1883-1959

1883   Ο πρώτος υψηλής ταχύτητας 4χρονος κινητήρας, εφαρμοσμένος από τον Gottlieb Daimler και τον Wilhelm Maybach

1885   Το πρώτο δίκυκλο στον κόσμο, με κινητήρα ενός κυλίνδρου, από τον Gottlieb Daimler

1886   Τα πρώτα αυτοκίνητα : Από τον Karl Benz, το “Patent Motor Car” και από τον Gottlieb Daimler, το “Motor Carriage”

1889   Το “Steel-wheel car”,  τού Daimler, με κινητήρα V2 και σασμάν λίγων σχέσεων

1892   Το μοντέλο “Phoenix”, του Daimler, το πρώτο Καρμπιρατέρ-Μπέκ ψεκασμού

1893   Το μοντέλο “Victoria”, τού Benz. Το πρώτο τετράτροχο όχημα, με διπλό άξονα περιστροφής

1894   Το “Velo”, τού Karl Benz. Το πρώτο όχημα στον κόσμο με μεγάλο εύρος παραγωγής

1897   Ο πρώτος κινητήρας με πιστόνια σε οριζόντια διάταξη, από τον Benz και το σωληνοειδές ψυγείο, από τον Wilhelm Maybach

1898   Το πρώτο όχημα αποστάσεων με 4κύλινδρο κινητήρα : Το μοντέλο “Phaeton” με 8 hp, από τον Daimler, με κινητήρα Phoenix

1900   Mercedes 35 PS: Το 1ο αυτοκίνητο με σύγχρονο σχεδιασμό,  κινητήρας από αλουμίνιο, εκκεντροφόρος με βαλβίδες εισαγωγής, κυψελωτό ψυγείο, πλατό με ελατήρια, πλαίσιο από συμπιεσμένο ατσάλινο, χαμηλό κέντρο βαρύτητας, τιμόνι ελεύθερο, υδρόψυκτα φρένα.

1903   Νέοι, υψηλής πιστότητας κινητήρες με εκκεντροφόρους, με βαλβίδες επικεφαλής, εφαρμοσμένοι στο μοντέλο “Mercedes-Simplex” των 18-22PS και στο μοντέλο “Mercedes-Simplex” των 60PS.

1905   Η εταιρεία DGM παρουσιάζει δύο μεγάλες καινοτομίες στο σχεδιασμό των επαγγελματικών οχημάτων, με την τοποθέτηση του ψυγείου στην εμπρόσθια θέση του πλαισίου, καθώς και τροχούς από χυτό ατσάλι.   

1906   Εξακύλινδροι αγωνιστικοί κινητήρες με επεξεργασμένους ατσάλινους κυλίνδρους και με εκκεντροφόρο επικεφαλής, με κάθετη κίνηση του άξονα. Η εφαρμογή δίνει την έμπνευση για τους αεροκινητήρες και για κινητήρες αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων 

1907   Η εταιρεία DGM προμηθεύει το πρώτο Πυροσβεστικό όχημα με βενζινοκινητήρα, στην Γερμανία

1908   Η Πυροσβεστική υπηρεσία του Βερολίνου παραλαμβάνει την πρώτη σειρά Πυροσβεστικών, με ηλεκτρική τροφοδοσία, που αποτελούνται από τέσσερα οχήματα “Mercedes- Electrique”

1911   Mercedes “28-95PS”, με 3 βαλβίδες ανά κύλινδρο και ανάφλεξη με διπλό σπινθήρα

1914   Mercedes “28-95PS”, όχημα παραγωγής με 6cyl. κινητήρα, με  επεξεργασμένους ατσάλινους κυλίνδρους, εκκεντροφόρο επικεφαλής και με κάθετη κίνηση του άξονα

1923   Mercedes “6-25-40PS” και “10-40-65PS: Τα πρώτα υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα παραγωγής

1924   Η εταιρεία DGM παρουσιάζει στην Έκθεση Αυτοκινήτου, στο Βερολίνο, τα πρώτα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, που λειτουργούν με injection πεπιεσμένου αέρα. Η εταιρεία Benz & Cie, ήδη από τον Μάϊο αυτού του έτους, ως συνεργάτης πλέον, της DMG, σε μια ένωση αμοιβαίου συμφέροντος, παρουσιάζει το πρώτο μαζικής παραγωγής πετρελαιοκίνητο φορτηγό, στον κόσμο, για να καθιερώσει το “Benz-σύστημα λειτουργίας injection με προ-ανάφλεξη”

1925   Η εταιρεία Benz & Cie, παρουσιάζει τα λεωφορεία με χαμηλό πλαίσιο

1927   Mercedes Benz “L5”, το πρώτο μαζικής παραγωγής φορτηγό με εξακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα και το πρώτο πετρελαιοκίνητο φορτηγό στον κόσμο

1930   Αλλαγή σε όλα τα σασί λεωφορείων Mercedes Benz, με άλλα από ατσάλι

1931   Mercedes-Benz “170”, με επάλληλους άξονες (ανεξάρτητη ανάρτηση), μπροστά και πίσω

1932   Παρουσίαση του “L2000” – 2 tn ελαφρύ φορτηγό, το πρώτο πετρελαιοκίνητο ελαφρύ φορτηγό στον κόσμο

1936   Mercedes-Benz “260D”, το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής με πετρελαιοκινητήρα

1939  Το πρώτο πειραματικό όχημα με ισχυρή πλευρική προστασία, άκαμπτο πάτωμα και άξονα τιμονιού 3 σημείων

1947   Ο Béla Barényi σχεδιάζει το “Terra Cruiser”, για ασφαλές τιμόνι

1949  Παρουσίαση των κατοχυρωμένων, με Δίπλωμα Ευρεσιτεχνίας, κλειδαριών θυρών, με κωνικές ασφάλειες, με τις οποίες αποτρέπεται το άνοιγμα κατά την στιγμή ατυχήματος, επίσης 
Παραγωγή του πρώτου Unimog, από την Daimler-Benz, σε συνεργασία με την Universal-Motorgerät

1951  Παρουσίαση της κατοχυρωμένης, με Δίπλωμα Ευρεσιτεχνίας, καμπίνας επιβατών, με άκαμπτο περίβλημα και καθορισμένες ζώνες ακαμψίας

1954  Εφαρμογή του μονόσπαστου διαφορικού, στο Mercedes-Benz  220, επίσης το Mercedes-Benz 300SL, είναι το πρώτο όχημα παραγωγής με 4cyl. injection κινητήρα

1956  “L/LP 326”, το πρώτο Mercedes-Benz πετρελαιοκίνητο φορτηγό, με κινητήρα 200hp

1957   Παρουσίαση ζωνών ασφαλείας, στο Mercedes-Benz 300 SL

1958  Τοποθέτηση κωνικών κλειδαριών θυρών με διπλές ασφάλειες, επίσης παρουσίαση τού “LP333”, τού Τριαξονικού Φορτηγό με διπλό εμπρόσθιο άξονα

1959  Εφαρμογή των μεθόδων της σύγκρουσης και της ανατροπής στους έλεγχους των οχημάτων (τα πρώτα crash tests). Το μοντέλο της Mercedes Benz “Fin-Tail” είναι το πρώτο όχημα στον κόσμο με καμπίνα ασφαλείας, με ολοκληρωμένο σύστημα ζωνών ακαμψίας